Produkt zum Begriff Zündspule:
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NGK Zündspule BMW 48147 7571644,7638477,12137582627 Einzelzündspule 12137638477,7559842,12137594935,7562745,7582627,7594935,12137559842,12137562745
Anzahl d. Ein-/Ausgänge: 1; Anzahl der Steckkontakte: 3; Zündspule: Anschlussausführung SAE; TECDOC-Motornummer: 20585, 20584, 18170, 18517, 30049, 20844, 18945, 34117, 20588; benötigte Stückzahl: 6, 4; Motorcode: N52 NB30 A, N52 NB30 BF, N52 NB30 AF, N43B16A, N43B20A, N43 B20 A; Baujahr bis: 03/2012; Fahrzeugausstattungslinie/-Variante: COIL ON PLUG; 7571644, 7638477, 12137582627, 12137638477, 7559842, 12137594935, 7562745, 7582627, 7594935, 12137559842, 12137562745, 12137571644; Einzelzündspule
Preis: 26.19 € | Versand*: 6.95 € -
NGK Zündspule 3-polig für MINI BMW 12137582627 12137559842 7559842 48147
NGK Zündspule Zündspule:Anschlussausführung SAE Anzahl d. Ein-/Ausgänge:1 Pol-Anzahl:3:-polig , u.a. für BMW 3 (E91), 2996 cm3, 211 PS (155 kW), 9/2007 bis 6/2012, KBA-Nr: 0005ALPBMW 5 (F10), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 5/2011 bis 6/2013, KBA-Nr: 0005BFXBMW 5 (F11), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 7/2011 bis 6/2013, KBA-Nr: 0005BGJBMW 3 (E92), 1995 cm3, 143 PS (105 kW), 3/2010 bis 12/2013, KBA-Nr: 0005AUXBMW 3 (E93), 1995 cm3, 143 PS (105 kW), 3/2010 bis 12/2013, KBA-Nr: 0005AUHBMW 3 (E92), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 9/2006 bis 2/2010, KBA-Nr: 0005AFOBMW 3 (E92), 1995 cm3, 170 PS (125 kW), 3/2007 bis 12/2013, KBA-Nr: 0005AHQBMW 3 (E93), 1995 cm3, 170 PS (125 kW), 3/2007 bis 10/2013, KBA-Nr: 0005AHLBMW 3 (E93), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 3/2007 bis 12/2013, KBA-Nr: 0005AHIBMW 3 (E93), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 3/2007 bis 10/2013, KBA-Nr: 0005AHNBMW 5 (E60), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 1/2007 bis 3/2010, KBA-Nr: 0005AIABMW 5 (E60), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 3/2007 bis 12/2009, KBA-Nr: 0005AIOBMW 5 (E60), 2497 cm3, 190 PS (140 kW), 3/2007 bis 12/2009, KBA-Nr: 0005AHZBMW 5 (E60), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 3/2007 bis 12/2009, KBA-Nr: 0005AIBBMW 5 (E60), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 2/2007 bis 8/2008, KBA-Nr: 0005AIPBMW 5 (E61), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 1/2007 bis 12/2010, KBA-Nr: 0005AIHBMW 5 (E61), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 3/2007 bis 5/2010, KBA-Nr: 0005AISBMW 5 (E61), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 1/2007 bis 12/2010, KBA-Nr: 0005AIGBMW 5 (E61), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 1/2007 bis 12/2010, KBA-Nr: 0005AIRBMW 5 (E61), 2497 cm3, 190 PS (140 kW), 3/2007 bis 1/2010, KBA-Nr: 0005AIFBMW 1 (E81), 1995 cm3, 143 PS (105 kW), 9/2006 bis 12/2011, KBA-Nr: 0005AAEBMW 1 (E81), 1995 cm3, 170 PS (125 kW), 3/2007 bis 9/2012, KBA-Nr: 0005AGJBMW 1 (E88), 1995 cm3, 170 PS (125 kW), 12/2007 bis 10/2013, KBA-Nr: 0005AMQBMW 1 (E88), 1995 cm3, 143 PS (105 kW), 3/2008 bis 12/2013, KBA-Nr: 0005AMPBMW 3 (E90), 1995 cm3, 143 PS (105 kW), 9/2007 bis 10/2011, KBA-Nr: 0005ALDBMW 3 (E90), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 3/2007 bis 12/2011, KBA-Nr: 0005ALABMW 3 (E90), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 9/2007 bis 8/2008, KBA-Nr: 0005ALVBMW 3 (E90), 1995 cm3, 170 PS (125 kW), 9/2007 bis 10/2011, KBA-Nr: 0005ALFBMW 3 (E90), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 9/2007 bis 10/2011, KBA-Nr: 0005AJUBMW 3 (E90), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 9/2007 bis 8/2008, KBA-Nr: 0005ALWBMW 3 (E91), 1995 cm3, 143 PS (105 kW), 5/2007 bis 5/2012, KBA-Nr: 0005ALKBMW 3 (E91), 1995 cm3, 170 PS (125 kW), 2/2007 bis 12/2012, KBA-Nr: 0005ALMBMW 3 (E91), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 9/2007 bis 6/2012, KBA-Nr: 0005AJXBMW 3 (E91), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 9/2007 bis 6/2012, KBA-Nr: 0005ALYBMW 3 (E91), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 9/2007 bis 6/2012, KBA-Nr: 0005ALOBMW 3 (E91), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 9/2007 bis 8/2008, KBA-Nr: 0005ALXBMW 3 (E92), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 9/2007 bis 6/2013, KBA-Nr: 0005AKUBMW 3 (E92), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 9/2007 bis 8/2008, KBA-Nr: 0005ALTBMW 1 (E81), 1599 cm3, 122 PS (90 kW), 3/2007 bis 12/2011, KBA-Nr: 0005AJZBMW 5 (E60), 1995 cm3, 170 PS (125 kW), 9/2007 bis 12/2009, KBA-Nr: 0005AIYBMW 5 (E61), 1995 cm3, 170 PS (125 kW), 9/2007 bis 12/2010, KBA-Nr: 0005AIZBMW 6 (E63), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 9/2007 bis 8/2010, KBA-Nr: 0005AKFBMW 6 (E64), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 9/2007 bis 8/2010, KBA-Nr: 0005AKGBMW 3 (E90), 1599 cm3, 122 PS (90 kW), 9/2007 bis 10/2011, KBA-Nr: 0005ALCBMW 5 (E60), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 9/2008 bis 3/2010, KBA-Nr: 0005AIOBMW 5 (E60), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 9/2008 bis 12/2009, KBA-Nr: 0005AIPBMW 5 (E61), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 9/2008 bis 12/2010, KBA-Nr: 0005AIRBMW 5 (E61), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 9/2008 bis 5/2010, KBA-Nr: 0005AISBMW 3 (E90), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 9/2008 bis 10/2011, KBA-Nr: 0005ALVBMW 3 (E90), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 9/2008 bis 10/2011, KBA-Nr: 0005AWVBMW 3 (E91), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 9/2008 bis 6/2012, KBA-Nr: 0005AXWBMW 3 (E91), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 9/2007 bis 6/2012, KBA-Nr: 0005AXYBMW 3 (E92), 2996 cm3, 218 PS (160 kW), 9/2008 bis 12/2013, KBA-Nr: 0005AVQBMW 3 (E92), 2996 cm3, 272 PS (200 kW), 3/2010 bis 6/2013, KBA-Nr: 0005AVSBMW 1 (E81), 1995 cm3, 122 PS (90 kW), 11/2008 bis 12/2011, KBA-Nr: 0005AOHBMW 1 (E81), 1995 cm3, 163 PS (120 kW), 3/2007 bis 12/2011, KBA-Nr: 0005AGKBMW 1 (E88), 1995 cm3, 163 PS (120 kW), 3/2008 bis 12/2013, KBA-Nr: 0005AMTBMW 1 (E82), 1995 cm3, 170 PS (125 kW), 10/2007 bis 10/2013, KBA-Nr: 0005AQFBMW 5 (F10), 2996 cm3, 204 PS (150 kW), 6/2009 bis 8/2011, KBA-Nr: 0005ATABMW 5 (F10), 2996 cm3, 258 PS (190 kW), 3/2010 bis 8/2011, KBA-Nr: 0005ATBBMW 3 (E90), 1995 cm3, 156 PS (115 kW), 2/2007 bis 12/2011, KBA-Nr: 0005AMFBMW 5 (F11), 2996 cm3, 204 PS (150 kW), 11/2009 bis 8/2011, KBA-Nr: 0005BAQBMW 5 (F11), 2996 cm3, 258 PS (190 kW), 11/2009 bis 8/2011, KBA-Nr: 0005AZOBMW 3 (E92), 1995 cm3, 163 PS (120 kW), 1/2007 bis 12/2013, KBA-Nr: 0005AHRBMW 3 (E93), 2996 cm3, 211 PS (155 kW), 10/2006 bis 12/2013, KBA-Nr: 0005AHJBMW 3 (E92), 2996 cm3, 211 PS (155 kW), 3/201
Preis: 37.31 € | Versand*: 6.90 € -
BERU Zündspule
Zündspule ZS384, BMW Sonderpreis gilt nur solange Vorrat reicht. | Artikel: BERU Zündspule
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BERU Zündspule, BMW
Zündspule ZS030, BMW Sonderpreis gültig, nur solange Vorrat reicht! | Artikel: BERU Zündspule, BMW
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Kann man eine Zündspule reparieren?
Ja, es ist möglich, eine Zündspule zu reparieren, wenn sie defekt ist. Oftmals können Probleme wie Risse oder Beschädigungen an der Isolierung behoben werden. Es ist jedoch wichtig, dass die Reparatur von einem Fachmann durchgeführt wird, da die Zündspule ein wichtiger Bestandteil des Zündsystems ist. In einigen Fällen kann es auch wirtschaftlicher sein, die Zündspule einfach zu ersetzen, anstatt sie zu reparieren. Es ist ratsam, sich an einen professionellen Mechaniker zu wenden, um eine genaue Diagnose und Empfehlung für die Reparatur oder den Austausch der Zündspule zu erhalten.
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Für was ist die Zündspule?
Die Zündspule ist ein wichtiger Bestandteil des Zündsystems eines Verbrennungsmotors. Sie wandelt die Batteriespannung in eine viel höhere Spannung um, die benötigt wird, um den Zündfunken zu erzeugen. Dieser Zündfunken entzündet das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Verbrennungsraum des Motors und sorgt somit für die Verbrennung. Ohne die Zündspule würde der Motor nicht starten oder laufen. Sie ist also entscheidend für den Betrieb eines Verbrennungsmotors.
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Was ist eine Tuning-Zündspule?
Eine Tuning-Zündspule ist eine verbesserte Version einer herkömmlichen Zündspule, die in Fahrzeugen verwendet wird. Sie wurde entwickelt, um eine stärkere und effizientere Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemischs im Verbrennungsmotor zu ermöglichen. Dies kann zu einer verbesserten Leistung, einem besseren Kraftstoffverbrauch und einer erhöhten Zuverlässigkeit des Motors führen.
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Ist die Zündspule ein Verschleißteil?
Ja, die Zündspule ist ein Verschleißteil. Sie ist dafür verantwortlich, den Strom von der Batterie zu erhöhen und an die Zündkerzen weiterzuleiten, um den Funken zu erzeugen, der den Kraftstoff im Verbrennungsmotor entzündet. Im Laufe der Zeit kann die Zündspule aufgrund von Hitze, Vibrationen und anderen Faktoren verschleißen und ihre Leistung beeinträchtigen.
Ähnliche Suchbegriffe für Zündspule:
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TECNIUM Zündspule CDI
Technische Daten: Zündungsart ELECTRONIC CDI Ausgänge 1 Befestigungslöcher 2 Klemmen 2 Mitte zu Mitte (Raster) 55 mm | Artikel: TECNIUM Zündspule CDI
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TECNIUM Zündspule TCI
Technische Daten: Spannung 12V Zündungstyp ELECTRONIC TCI Ausgänge 2 Befestigungslöcher 2 Klemmen 2 Mitten-zu-Mitte (Raster) 80 mm2 Hauptwiderstand - Primärwiderstand 2,5 [Ohm] | Artikel: TECNIUM Zündspule TCI
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DELPHI Kabelreparatursatz, Zündspule Saugrohrdrucksensor Lambdasonde Sensor (Saugrohrdruck) Zündspule,Kabelreparatursatz, Saugrohrdrucksensor,Kabelrep
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HERTH&BUSS Zündspule - 19050049
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Was ist die Funktion einer Zündspule?
Die Funktion einer Zündspule besteht darin, die Batteriespannung zu erhöhen und in eine hohe Spannung umzuwandeln, die benötigt wird, um den Funken an den Zündkerzen zu erzeugen. Dieser Funken entzündet das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Verbrennungsmotor und ermöglicht so die Verbrennung und den Betrieb des Motors.
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Ist die Zündspule von Ssimson komisch?
Es ist schwierig zu sagen, ob die Zündspule von Ssimson "komisch" ist, da dies subjektiv sein kann. Es hängt auch von der spezifischen Situation und den Erfahrungen anderer Personen ab. Es kann hilfreich sein, nach Bewertungen oder Erfahrungsberichten anderer Ssimson-Besitzer zu suchen, um eine bessere Vorstellung von der Qualität der Zündspule zu bekommen.
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Wie kann man eine Zündspule testen?
Um eine Zündspule zu testen, kann man zunächst die Primär- und Sekundärwiderstände mit einem Multimeter überprüfen. Die Werte sollten innerhalb des vom Hersteller angegebenen Bereichs liegen. Des Weiteren kann man die Zündspule visuell auf Beschädigungen wie Risse oder Verschmutzungen prüfen. Ein weiterer Test besteht darin, die Zündspule auszubauen und mit einem Zündkerzentester zu überprüfen, ob sie einen Funken erzeugt, wenn sie mit Strom versorgt wird. Falls keiner dieser Tests eine Funktionsstörung aufzeigt, könnte auch ein professioneller Mechaniker eine Diagnose durchführen.
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Was passiert wenn die Zündspule defekt ist?
Wenn die Zündspule defekt ist, kann dies zu einem Ausfall des Zündfunken führen, der für die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemischs im Verbrennungsmotor verantwortlich ist. Dadurch kann der Motor nicht mehr starten oder unruhig laufen. Eine defekte Zündspule kann auch zu Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und unregelmäßigem Motorlauf führen. Es ist wichtig, eine defekte Zündspule so schnell wie möglich zu ersetzen, um größere Schäden am Motor zu vermeiden.
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